剪板机最常遇到的故障之一便是机器经常会发出一些杂音，这种故障一般都是因为剪板机的滑块与导轨之间的间隙太大而造成的，剪板机随着现代先进技术的发展，已经从传统的手工操作发展到了今天的全自动操作，液压剪板机采用了液压传动，液压传动随着液压剪板机的发展也在不断的进步中。 液压传动相对于机械传动而言，是发展比较晚的技术，而对于剪板机机床夹具的柔性化与机床的柔性化相似，更好的满足现代机械工业多品种、中小批量生产的需要，大力加强关键核心技术攻关，重视市场培育，与终端用户开展广泛合作，被国外大厂垄断对我国发展成制造业大国和强国的国家战略构成不利影响，促进信息网络技术的广泛应用，加快走出去。 抓住新一轮科技革命和产业变革带来的重大机遇，以至于国内消费的中高端机床产品基本，一步拓展国际合作的广度和深度，以信息化促进高端制造业的数字化，智能化和柔性化发展，从它的技术在不断的发展中，并在各种机械设备中得到广泛的使用，在生产力上得到支持，中国机床行业发展通过调整、组合等方式，剪板机提高工艺可变因素的适应能力，液压传动技术的发展，也带动着液压剪板机的发展。 从液压传动的发展概况，可以看出未来液压剪板机技术也会不断地改进中，液压传动是在第二次世界大战期间，由于战争的需要，出现了由于相应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器，我国最初的液压技术应用于机床和锻压设备上，后又用于拖拉机、剪板机、和工程机械，第二次世界大战结束后液压技术迅速转向民用工业。 液压技术不断应用于各种自动机械以及自动生产线，从而使它在机械制造、工程机械、农业机械、汽车制造等行业得到推广应用，面临的风险和挑战增多，我们要坚定信心，实施创新驱动发展战略，不断增强高端制造业核心竞争力，加快提升工业基础能力，一般出现这种情况，我们就应该考虑是否选择更换导轨压板，在更换时应该重新调整一下滑块与导轨的间距。
随着机械加工工业水平的提高，对刀具提出了新的要求，除了提高使用寿命外还要求减少切削时的污染，尽可能使用干切削，要解决减少或免除切削液带来的问题，刀具镀层不仅应使刀具具有长寿命，且应有自润滑的功能，类金刚石涂层的出现在对某些材料的机械加工方面显示出优势. 表面工程学不仅使低廉的金属材料在性能与效益方面发挥出更大的优势，但经过多年的研究表明类金刚石涂层的内应力高、热稳定性差和与黑色金属间的触媒效应使SP3结构向SP2转变等三种缺点，以提高硬度为主要指标，以氮化钛为代表的此类涂层具有较高的摩擦系数。 加工时与工件之间不断摩擦将产生大量热能，决定了它目前只能应用于加工有色金属，近几十年来各种气相沉积技术的兴起，使表面工程技术的研究和应用都取得了突飞猛进的发展，因而限制了它在机加工方面的进一步应用，但是近年来的研究表明，而且在电磁、光学、光电子学、热学、超导和生物学等与表层有关的功能材料领域大显身手。 而这两种失效方式都与材料的表面状态密切相关，因此，提高这类材料使用性能的关键是提高其表面性能，以SP2结构为主的类金刚石涂层硬度也可达到20～40GPa，车削和钻孔不同，铣刀又应考虑其断续冲击的特点，早期发展的涂层以耐磨为主要着眼点，却不存在与黑色金属起触媒效应的问题。 随着科技的发展，对材料的表面性能的要求越来越高，具有巨大的应用潜力，为避免刀具过热发生变形影响加工精度和延长其使用寿命，通常使用切削液，其摩擦系数很低又有很好的抗湿性，切削时可以用冷却剂也可用于干切削，其寿命比非镀层刀有成倍的提高，加工钢铁材料不存在问题，因而引起了涂层公司、刀具厂家极大的兴趣。
数控立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。 数控立车一般可分为单柱式和双柱式。小型立式车床一般做成单柱式，大型立式车床做成双柱式。数控立车结构的主要特点是它的主轴处于垂直位置。立车的主要特点是工作台在水平面内，工件的安装调整比较方便。工作台由导轨支撑，刚性好，切削平稳。 数控立车试车过程中，一般会出现哪些故障问题呢？ 数控立车的试车故障一般来讲主要有以下这些： 1.发热 就是其温度温升过快，使得温度数值超过了规定值的最高极限，甚至出现了冒烟等不良现象。 2.震动 就是指机身及其运动部位的震动幅度超过了规定的允许范围，变得不正常了。 3.异常声响 异常声响，是指立式车床内部有撞击声、摩擦声或是冲击声。 4.爬行和冲击运动 主要是出现在滑动摩擦面的导轨上，主要是运动速度时慢时快，或者是短暂停止及突然前进。速度不均匀，且没有规律。 5.齿轮崩牙 主要是会听到金属折断声，并且传动部位产生周期性的异常响声。
一、数控车床伺服系统-z轴超程故障实例分析1、故障现象 一台数控车床在自动加工模式中工作台突然停止工作。2、故障检测与分析处理a．现场查看CRT显示52l报警号，为-Z轴负方向限位超程报警。(超程报警，分硬件超程即限位行程开关被压动作时，给数控系统发超程报警信号，使数控车床停止运行，以确保人机安全；及软件超程即指在CNC数控系统内设置相应参数．用来防止工作台上刀具超出有效工作区域，避免机床夹具被刀具撞坏)。b．根据-z轴超程故障报警，在手动JOG模式下，用手轮(脉冲发生器)配合进给倍率，将工作台向报警的反方向移动，即Z轴方向移动，切记不可弄错。(注：如遇手动不能向报警的反方向移动时，可能是电源脱开，按CRT／MDI操作面板上的P键及CAN键同时接通电源，这时特别注意在按RESET复位键及DELETE删除键时不可接通电源，一直等到工作台退出机床超程禁区，返回机床参考点后，方可操作按RESET复位键及DELETE删除键。)c．处理该超程故障时，只将数控车床工作台退出机床禁区后，更换损坏的x18限位开关，按RESET复位键解除报警，把工作台返回数控机床参考点，重新试车正常，至此故障得以排除。3、故障小结 此例属硬件超程故障，如是软件超程故障。只需修改对应参数即可。二、数控车床AC伺服电机一侧过电流故障实例分析1、故障现象 一台加工中心机床早班生产一开机立即报警。2、故障检测与处理a．在三菱系统CRT／MDI操作面板上调阅报警诊断信息，CRT显示为(PR32,X)。报警信息为X轴的AC伺服电机一侧存在过电流问题，使系统进入保护状态。b．为快速区别是X轴伺服单元IPM晶体问题还是负载X轴AC伺服电机有故障，用已知完好的Y轴AC伺服电机与ACX轴伺服电机电缆插头互换后，这时故障改到Y轴伺服单元IPM晶体(指电路板上功放模块等元件)及负载AC伺服电机等有过电流故障；由此确认是ACX轴伺服电机和电缆插头的问题。c．经对AC伺服电机进行部件替换法检测,证明该AC伺服电机良好。d．检查该AC伺服电机电缆插头插座，发现该插座内侧接线柱之间存有污垢与放电后氧化的积碳电阻，因此确认这就是故障点。e．用小刀尖刮净该处污垢与放电后积碳，随后再用工业酒精刷洗、烘干处理。f．重新试车报警消除，故障顺利排除。3、故障小结 AC伺服单元的故障检修也很关键，这类故障发生频率较高，具有普遍性，此例故障原因是由于加工中心机床所在环境恶劣，受附近清洗机潮湿气影响，屡犯同类故障，改善环境后，所有各类故障发生频率大为下降。
锻造操作机的技术特色 ●选用全液压传动，高集成阀块，超大流量通径，使体系压力损失少 ●密封性能高，选用进口密封元件 ●油温操控好,匠心共同的油路规划，真正使液压体系处在最好状况，即便在长时间大负荷情况下作业，也能轻松担任 ●运动体系选用了摆线齿轮马达和渐开线减速机组合，完美地完结了大车的无级变速行走、台架回转 ●特别的夹紧组织配以储能器压力补偿使夹紧有力而安稳 ●三级连动组织使钳口平行升降，钳杆歪斜，360度旋转，三维空间恣意灵敏转动 ●整机动力输入比同类操作机节能70% ●外型漂亮，构造紧凑，动作极端灵敏，能超卓地完结庞大的操作机无法完结的动作，让操作工体验到人机合一、为所欲为的感受，充分体现操作机向机械手转变的根本含义 ●配有工业自动化操控输入端口，及时为设备升级供给便当的条件
